噴砂機(jī)是在管道內(nèi)利用空壓機(jī)排出的壓縮空氣將粉狀顆粒物料從一處輸送到另一處，由動能轉(zhuǎn)化為勢能的過程中，使高速運動著的砂粒沖刷物體表面，達(dá)到改善物體表面質(zhì)量的作用。它大限度地利用了空氣輸送機(jī)械的輸送效率高、配置空間廣闊、傳輸距離大、便于集中控制的優(yōu)點，同時具備了結(jié)構(gòu)簡單、操作容易的特點。其缺點是揚塵大，需配置一套空氣壓縮設(shè)備——通常螺桿空壓機(jī)，投資高，動力消耗大。噴砂機(jī)在使用過程中的常見故障，可能與空壓機(jī)有關(guān)。

濕噴砂機(jī)可以克服干噴砂勞動條件差，操作人員易得肺沉著病的缺點，已經(jīng)廣泛應(yīng)用，現(xiàn)以某數(shù)控噴砂機(jī)來說明常見故障及解決辦法。

    （1）攪拌噴嘴或接攪拌噴嘴橡膠管堵塞

    攪拌噴嘴或接攪拌噴嘴橡膠管堵塞的主要原因為噴砂機(jī)工作一段時間后難免要停機(jī)，停機(jī)后封閉在膠管內(nèi)的磨砂液中水分會慢慢流到儲箱內(nèi)而磨砂則積聚在膠管內(nèi)造成膠管堵塞。攪拌噴嘴固定在儲箱底部，要疏通膠管先放空儲箱磨液后再鉆進(jìn)儲箱將整根膠管拔出清洗，維修十分困難。

    （2）擺掃槍組中噴槍堵塞

    造成磨液由接噴槍的空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣管回流到供氣主管，再由主管流人到氣源三連件中的水分過濾器濾杯中，使之充滿磨砂液。噴槍堵塞除少量是磨液管堵塞外，大部分情況是因管徑相對較小的壓縮空氣管堵塞。由于噴槍壓縮空氣管道中有一個單向開關(guān)，這個開關(guān)由一個橡膠塞和彈簧組成，工作時壓縮空氣通入噴槍空氣管，借助空氣壓力克服彈簧彈力將橡膠塞頂開，停機(jī)時理論上壓縮空氣一停，橡膠塞即應(yīng)在彈簧彈力作用下往上頂，封閉進(jìn)氣管，防止磨砂液由空氣管回流。但是，由于彈簧疲勞損壞、彈力下降或單向開關(guān)周圍有磨砂液干擾，會使得橡膠塞不能完全封閉管道，這時的磨砂液會順著縫隙回流到壓力已相對較低的空氣管道。為防止磨砂液回流，要做到：

    ①噴砂機(jī)工作時要注意觀察噴槍壓縮空氣和磨砂液噴出情況，發(fā)現(xiàn)空氣或磨砂液堵塞、流量減少現(xiàn)象要及時疏通：

    ②對單向開關(guān)已損壞的噴槍要及時更換：

    ③開機(jī)時先連接空壓機(jī)，打開壓縮空氣再啟動磨液泵關(guān)機(jī)時先關(guān)磨液泵再關(guān)空氣：

    ④在噴槍壓縮空氣進(jìn)氣管道上加裝一個壓縮空氣用單向閥可以有效地阻止磨砂液從噴槍回流到空氣氣源管道中。

    （3）帶閥帶開關(guān)組合汽缸無動作

    組合汽缸無動作故障主要原因有兩方面。

    ①電磁換向閥進(jìn)氣管無壓縮空氣或壓力小。

    這是因為連接著空氣壓縮機(jī)的排氣管，壓縮空氣首先要經(jīng)過氣源三連件中分水過濾器過濾掉水分和微塵，分水過濾器的濾芯材料用青銅和樹脂燒結(jié)，其孔隙只有5μm，空氣中懸浮的固態(tài)粉塵顆粒雜質(zhì)通過多孔結(jié)構(gòu)的燒結(jié)濾芯而被濾除，當(dāng)濾芯表面污物較多時壓縮空氣被阻塞，造成壓縮空氣不能通過氣源三連件到達(dá)電磁換向閥，所以要及時清洗分水過濾器濾芯，排除污物和水分（可用壓縮空氣吹掃）。

    ②進(jìn)入電磁換向閥的壓縮空氣不清潔。

    這會導(dǎo)致閥芯內(nèi)積聚污物，增大閥芯移動摩擦力，破壞閥孔光潔度，既拉毛汽缸，加劇活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)、O形密封圈的磨損，也會影響電磁線圈的控制閥移動。這時要盡早分解電磁閥，仔細(xì)清洗擦干閥芯等部位，必要時還要用金相砂紙仔細(xì)研磨閥孔使之恢復(fù)光潔度，至用手輕推閥芯能輕松移動時為合格。安裝后假如活塞桿移動仍斷續(xù)、遲滯，要檢查汽缸，若空壓機(jī)的排出空氣沒有經(jīng)過處理，不清潔的壓縮空氣在污染電磁閥的同時也會污染汽缸，應(yīng)仔細(xì)清洗擦凈。

    以上，很多噴砂機(jī)遇到的問題都與壓縮空氣有關(guān)，有時又會涉及到空壓機(jī)的狀態(tài)正常與否。當(dāng)遇到不明原因的故障時，不妨聯(lián)系生產(chǎn)廠商，切勿私自拆卸噴砂機(jī)的各個零配件，導(dǎo)致配件的損壞。